Oficjalna cena certyfikatów CBAM za I kwartał 2026 opublikowana

Dla I kwartału 2026 r. wynosi ona 75,36 EUR/tCO₂. To moment istotny nie tylko z perspektywy samej architektury mechanizmu CBAM, ale przede wszystkim z punktu widzenia przedsiębiorców importujących do Unii towary objęte tym systemem. Po raz pierwszy rynek otrzymał oficjalny punkt odniesienia, który pozwala zacząć przekładać obowiązki regulacyjne na bardzo konkretne kalkulacje kosztowe.

Na tym etapie trzeba jasno zaznaczyć jedną rzecz: publikacja ceny nie oznacza jeszcze, że importerzy już dziś kupują certyfikaty CBAM. Sprzedaż certyfikatów ma rozpocząć się dopiero od lutego 2027 r., a będzie ona dotyczyła emisji wbudowanych w towary importowane w 2026 r. Innymi słowy, rok 2026 jest pierwszym rokiem, w którym pojawia się realny parametr finansowy CBAM, ale nie jest jeszcze rokiem fizycznego nabywania certyfikatów przez importerów. 

Nie zmienia to jednak faktu, że znaczenie tej publikacji jest bardzo duże. Cena 75,36 EUR/tCO₂ została ustalona jako kwartalnie ważona średnia cen aukcyjnych uprawnień EU ETS za okres styczeń – marzec 2026 r. Komisja wyraźnie wskazuje, że w całym 2026 r. będzie publikować cztery ceny kwartalne, natomiast od 2027 r. system przejdzie na publikację cen tygodniowych. To rozwiązanie pokazuje, że prawodawca unijny świadomie buduje przejście od okresu modelowania i przygotowania do okresu pełnego operacyjnego rozliczania CBAM. 

Dla importerów praktyczna konsekwencja jest oczywista: CBAM przestaje być wyłącznie obowiązkiem raportowym i staje się elementem, który można już wyceniać. Oficjalna cena kwartalna pozwala zacząć szacować wpływ CBAM na marżę, politykę cenową, całkowity koszt zakupu, a także na rozmowy z dostawcami spoza Unii Europejskiej. W wielu przypadkach właśnie teraz zacznie się realna weryfikacja, czy dotychczasowe założenia co do opłacalności importu pozostają aktualne po uwzględnieniu kosztu emisji wbudowanych. 

Z perspektywy zarządzania przedsiębiorstwem publikacja pierwszej ceny CBAM ma znaczenie w co najmniej trzech obszarach. 

Po pierwsze, jest to sygnał dla działów zakupów i logistyki. Importerzy powinni dziś analizować nie tylko wolumeny i pochodzenie towarów, lecz także dane o emisjach wbudowanych oraz jakość informacji otrzymywanych od dostawców. Bez tego nawet poprawne formalnie raportowanie może nie wystarczyć do rzetelnego oszacowania przyszłego kosztu zakupu certyfikatów. 

Po drugie, to istotny moment dla finansów i controllingu. Skoro istnieje już oficjalna cena referencyjna, przedsiębiorcy mogą budować bardziej wiarygodne scenariusze kosztowe na 2026 r. i 2027 r. Dla części firm oznacza to konieczność rewizji budżetów, analiz rentowności określonych kierunków importowych oraz przeglądu modeli cen transferowych i kontraktów handlowych. 

Po trzecie, publikacja ceny zwiększa znaczenie relacji z dostawcami spoza UE. Importerzy, którzy nie mają uporządkowanego dostępu do danych o emisjach wbudowanych, będą w coraz słabszej pozycji negocjacyjnej. W praktyce może się okazać, że przewaga konkurencyjna nie będzie wynikać wyłącznie z ceny samego towaru, lecz z jakości i wiarygodności danych środowiskowych dostarczanych przez producenta. Mechanizm CBAM zaczyna więc oddziaływać nie tylko na zgodność regulacyjną, ale także na samą konstrukcję łańcucha dostaw. 

Warto przy tym pamiętać, że konstrukcja systemu nie sprowadza się jedynie do późniejszego umorzenia certyfikatów. Autoryzowani deklaranci CBAM będą musieli co do zasady umarzać certyfikaty corocznie, a dodatkowo zapewniać, aby liczba certyfikatów utrzymywanych w rejestrze na koniec każdego kwartału odpowiadała co najmniej 80% emisji wbudowanych w towary importowane od początku roku. Oznacza to, że CBAM od początku został pomyślany jako mechanizm oddziałujący na płynność, planowanie zakupów i bieżące zarządzanie ekspozycją kosztową. 

Dla wielu firm ważny będzie także sam harmonogram dalszych publikacji. Komisja podała już daty kolejnych kwartalnych cen certyfikatów CBAM dla 2026 r.: za II kwartał cena ma zostać opublikowana 6 lipca 2026 r., za III kwartał 5 października 2026 r., a za IV kwartał 4 stycznia 2027 r. Oznacza to, że przedsiębiorcy będą w 2026 r. otrzymywać regularne sygnały cenowe, pozwalające aktualizować założenia finansowe i porównywać dynamikę kosztu emisji z sytuacją na rynku EU ETS. 

Z biznesowego punktu widzenia najważniejszy wniosek jest więc prosty. CBAM wszedł właśnie w etap, w którym przedsiębiorca nie może już traktować go wyłącznie jako projektu compliance lub zagadnienia „na przyszłość”. Skoro istnieje oficjalna cena odniesienia, mechanizm można i trzeba przekładać na konkretne liczby: koszt importu, marżę, rentowność kontraktów, politykę zakupową oraz strukturę rozmów z dostawcami. Dla części importerów rok 2026 będzie w praktyce ostatnim okresem, w którym da się jeszcze uporządkować dane, modele kalkulacyjne i założenia kontraktowe przed rozpoczęciem faktycznych zakupów certyfikatów w 2027 r. 

Jeżeli spojrzeć na tę zmianę szerzej, pierwsza oficjalna cena certyfikatu CBAM ma znaczenie symboliczne. Pokazuje ona, że unijny mechanizm granicznej korekty emisji przestaje być koncepcją regulacyjną, a staje się systemem o mierzalnym ciężarze finansowym. W praktyce właśnie od tego momentu zacznie się prawdziwa dyskusja nie o samym istnieniu CBAM, lecz o tym, kto w łańcuchu dostaw finalnie poniesie jego koszt i jak ten koszt zostanie rozłożony pomiędzy importera, dostawcę i odbiorcę końcowego. 

Zapraszamy do kontaktu: Łukasz Pamuła, Senior Manager, lukasz.pamula@thedy.pl